Есть еще люди, чтобы отправить столбы, я создал, у нас есть более 600 округов в Китае, может достичь день или второй день до ... ... В мире мало есть страны, вы можете, возможно, в течение короткого периода десяти лет, на самом деле, может быть завершена везде можно отправить. "Он находится на сцене специально для практикующих логистики были благодарны перемещены," Вы мое сердце очень мала Junjie. Во-вторых, будущее логистики: к инопланетянину, уничтожить инвентарь. В будущем Ма упомянул, что умная логистика связана с экономическими невзгодами и наиболее важными симптомами глобализации. По его мнению, сегодняшняя индустрия логистики и доставки через десять лет может быть ошеломляющей. изменения. "За последнее десятилетие наша экспресс-индустрия показала силу бизнеса, силу людей, сила обновления, будущее, мы должны быстро обратить внимание на силу навыков, силу данных, интеграцию силы, той же силы. «Сегодня мы так же просты в логистике, как курьерская индустрия или индустрия экспресс-доставки, называемая логистикой. На самом деле, люди отправляются в Чанъэ, ​​чтобы исследовать Марс, спутники на землю и т. д., это материальная промышленность, мы должны открыть череп, чтобы думать, ветроэнергетика сегодня - это не только товары из деревни в город, которые будут, будущее ветроэнергетики - это люди, отправленные на внешнюю планету, материал для дворца Гуанхань, которые являются ветровой промышленности Будущий рост.«Ма через саммит в отрасли, чтобы поделиться своим мышлением», материал Шэн промышленности не просто видеть его в качестве груза по всей стране, моя группа, что ветроэнергетика должна быть включена во все средства к существованию, экономическая трансформация и модернизация, должна быть сделана, чтобы уничтожить инвентарь. Теперь Китай и мир, чтобы сделать хороший бизнес платье, почти 50% инвентаря. Инвентаризация стала много предприятий не выходят из трудных ситуаций. И избыточные запасы, с ветряной промышленностью не нажили состояния, есть огромная связь. 3, грузов через страну, чтобы завершить сближение мира Грузы по стране относятся к стране, нет никаких средств, что Китай. В течение следующих пяти-десяти лет Ма сказал, что товары будут покрываться страной вдоль границы вдоль страны, планировать маршрут в Европу, Африку, Южную Америку. Для создания трехлетней сети новичков платформы логистики данных Ма еще раз желает, Сеть новобранцев может быть подключена к любой из логистических компаний, курьерских компаний и гостиниц, так что весь мир этой сети может быть соединен вместе, поэтому мир будет становиться все более и более недействительным. Он также считает, что сегодня масштабы логистики Китая, вероятно, станут мировыми логистическими нормами будущего. «Если предположить, что многие курьерские компании в Европе и Америке основаны на информационных технологиях, то будущая курьерская индустрия Китая должна основываться на DT».